新的联邦法规为重型车辆和发动机带来了更严格的标准

加拿大政府采用了加强温室气体的新法规(“ gh “)重型车辆和发动机的排放标准。这些规定, 1999年加拿大保护法案修改重型车辆和引擎温室气体排放法规等规定 (“ 法规 “),将于2018年11月生效。

该法规引入了更严格的温室气体排放标准,以2021年的车上重型车辆和发动机开头。这些车辆通常被定义为在路上的车辆上重3 856千克,或者具有更高的额外面积更高的前面积为4.2m2和设计用于这样的车辆的发动机。在实践中,这个定义包括大多数商业卡车,公共汽车和校车,但排除乘用车设计,旨在携带15名乘客或更少。此外,该修正案引入了新的温室气体排放标准,适用于由2020年1月1日或之后的路上运输拖拉机拖拉的拖车。法规引入的大部分标准将在2021和2027年之间变得更加严格。

该修订还对颁布的另外两项规定介绍了较小的修改 加拿大保护法案,1999年,确保加拿大的均匀性以及遵守美国现有的陆路车辆和发动机排放法规,从而确保符合加拿大温室气体排放标准的车辆和拖车符合美国的旅行。

在加拿大制造,进口或分销的公司,进口或分发销售的销售发动机将需要通过采用更有效的车辆排放技术来适应这些新的修正案。降低空气动力学阻力,低滚动阻力轮胎,轻质部件,轮胎压力监测和自动轮胎通胀系统的装置是可用于减少温室气体排放的技术。

本文 由麦卡锡·塔特劳特的编写 运输和物流集团. 获取更多资讯,请联系 大卫 F. Blair.. 或者 布莱恩林松.

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